有一位
经验丰富的老船长，当他的货轮卸货后在浩瀚的
大海上返航时，突然
遭遇到了
可怕的风暴。
水手们惊慌失措，老船长果断地命令
水手们立刻打开货舱，往里面灌
水。“船长是不是疯了，往船舱里灌
水只会增加船的
压力，使船下沉，这不是自寻死路吗？”一个
年轻的
水手嘟囔着。
看着船长严厉的脸色，
水手们还是照做了。随着货舱里的
水位越升越高，随着船一寸一寸地下沉，依旧猛烈的狂风巨浪对船的威胁却一点一点地减少，货轮渐渐平稳了。
船长望着松了一口气的
水手们说：“上万吨的巨轮很少有被打翻的，被打翻的常常是根基轻的小船。船在负重的时候，是最
安全的；空船时，则是最
危险的。”
这就是“
压力效应”。那些得过且过，没有一点
压力，做一天和尚撞一天钟的人，像风暴中没有载货的船，往往一场
人生的狂风巨浪便会把他们打翻。
压力，能使人在
思想感情上受到多方撞击，从中
感悟人生的真谛，从而自觉
把握人生的走向。有一在某
重要部门任职十多年的
中年人，手中有点儿权，但他不以为骄，为人正直，洁身自好，
人际关系亦不错。当谈及这方面的情况时，他说：“这应得益于当年知青上山下乡的磨炼。当年在
农村苦与
累且不说，由于
家庭的
原因，
政治上受到压抑，招工上学全没我的份儿，在一块下乡的知青中我是
最后一个回城的。我
知道有今日来之不易。靠我
工作的便利
条件，搞点歪门邪道是
容易的，但我
知道那样做的最终
后果。想想当年和我们知青一块劳动的同龄人，他们大多数仍还在脸朝黄土背朝天地‘土里刨食’。所以，我始终能
保持一种
清醒和
理智。其实，人要有所为，就要有所不为。该做的一定要
做好，不该做的坚决不做。人要有所得，就要有所失。该
失去的东西就要毫不
吝啬，甚至忍痛割
爱。得到的并不一定就
值得庆幸，
失去的也并不完全是坏
事情。能否
从容对待、恰当处理这些
问题，就看自身的
修养和品德了。”
